發(fā)布時(shí)間： 2025-06-24 10:50 來(lái)源：黑龍江網(wǎng)
在廣袤的黑龍江大地上，一條鋼鐵巨龍正以磅礴之勢(shì)重塑著這片土地的時(shí)空格局。6月23日啟動(dòng)的"東極"鐵路網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)，揭開(kāi)了這條北疆動(dòng)脈如何以交通之力改寫(xiě)區(qū)域發(fā)展命運(yùn)的故事。
破冰前行：寒地高鐵創(chuàng)造中國(guó)速度新奇跡。曾幾何時(shí)，高寒凍土被視為高鐵技術(shù)的"禁區(qū)"。而今，哈大、哈齊、哈佳等高鐵線路如銀色蛟龍穿行于林海雪原，用中國(guó)智慧打破了自然桎梏。這些鋼鐵動(dòng)脈不僅將龍江大地納入"二三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"，更以350公里的時(shí)速重新定義了東北地區(qū)的時(shí)空概念。數(shù)據(jù)顯示，高鐵開(kāi)通后，沿線城市GDP年均增速提升2.3個(gè)百分點(diǎn)，人才流動(dòng)頻率增加45%，真正實(shí)現(xiàn)了"高鐵一響，黃金萬(wàn)兩"的發(fā)展效應(yīng)。
聯(lián)通世界：鋼鐵駝隊(duì)架起亞歐大陸金橋。在同江鐵路口岸，一列列滿(mǎn)載的中歐班列正演繹著新時(shí)代的"鋼鐵駝隊(duì)"傳奇。作為"一帶一路"的重要節(jié)點(diǎn)，黑龍江鐵路口岸年過(guò)貨量已突破千萬(wàn)噸大關(guān)。特別值得一提的是，在零下40度的極寒中，鐵路人創(chuàng)新研發(fā)的"極寒作業(yè)法"確保了班列全年無(wú)休運(yùn)行。這些跨越國(guó)界的鋼鐵長(zhǎng)龍，不僅輸送著中國(guó)制造，更傳遞著合作共贏的發(fā)展理念，讓黑龍江從地理邊陲躍升為開(kāi)放前沿。
堅(jiān)守極地：鐵軌延伸處皆是溫暖。在祖國(guó)最東端的撫遠(yuǎn)站，一群"追太陽(yáng)的人"用堅(jiān)守詮釋著鐵路精神。這里每天迎來(lái)祖國(guó)第一縷陽(yáng)光，也面臨著最嚴(yán)酷的自然考驗(yàn)。鐵路職工們創(chuàng)造了"極地養(yǎng)路工法"，在年均積雪期210天的環(huán)境下保障著線路安全。更令人動(dòng)容的是，他們自發(fā)組建的"東極志愿服務(wù)隊(duì)"，十年如一日為沿線少數(shù)民族群眾提供便民服務(wù)，讓鋼鐵軌道鋪就成民族團(tuán)結(jié)的連心路。
站在新的歷史方位回望，"東極"鐵路已不僅是交通工程，更是發(fā)展工程、民生工程、團(tuán)結(jié)工程。它用鋼鐵意志征服了自然極限，以創(chuàng)新精神突破了技術(shù)壁壘，憑為民初心溫暖了北疆大地。展望未來(lái)，這條北疆動(dòng)脈必將持續(xù)釋放發(fā)展動(dòng)能，為東北全面振興提供更強(qiáng)支撐，在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的新征程上譜寫(xiě)更加壯麗的篇章。（李剛 記者 石啟立）
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